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2、第九城市6亿美元的注资仍不够用第九城市与法拉第未来的合作仅仅只注资6亿美元，在今年4月，法拉第未来又获得了一笔2.25亿美元的过桥贷款，这些钱只能解决法拉第未来日常运营的燃眉之急，对于造车而言，仍不够用。众所周知，造车是一项资金密集型产业，国内的造车新势力划出的资金门槛是200亿，像蔚来、小鹏这些玩家，即便已经融资超过了200亿，当行进至量产交付与品牌建设阶段时，资金弹药已经见底，仍要持续融资。

与此同时，由于贾跃亭的急于求成， FF 91在 2107年1月的首发仪式上演示“自动泊车”功能时“罢工”，再加上其他一些状况，当时就招致不少媒体和专家的质疑，再加上这几年来一而再，再而三的量产计划“跳水”，法拉第未来品牌在公众心目中的信任度已大大降低。

这其中包括，里约奥运会男子10米跳台和双人10米跳台双料冠军陈艾森、女子3米跳板和双人3米跳板双料冠军施廷懋、男子双人10米跳台冠军林跃、男子3米跳板冠军曹缘、女子10米跳台冠军任茜、女子双人10米跳台冠军刘蕙瑕等。13日上午率先进行的是女子10米跳台预赛，因关系到即将到来的全运会参赛资格，各省市对本届赛事都十分重视，该项目共有49名选手参与竞争。经过5轮较量，上届跳水冠军赛冠军、13岁小将张家齐以预赛第一的成绩，携手奥运冠军任茜、刘蕙瑕等，12人晋级半决赛。

回天新材主要从事胶粘剂和新材料研发、生产销售，此前向华为供应电子类胶粘剂，每年销售额近千万元；随着进口替代加速，今年公司与华为的合作全面升级，销售额有望达到4000万元，之后将逐年成倍增长。该负责人表示，“经过测算，未来5G上量之后，加上AI配合升级，整个用胶市场大约能达到20亿元。”

美国“机器人自动化”新闻网18日也注意到中国在无人船领域的进展。报道称，中国首艘无人货船于2019年12月从珠海东澳岛出发，自主航行至港珠澳大桥1号码头，完成首次自主货船货物运载试验。报道称，该船采用自动导航技术和远程遥控操纵，安装有电力推进系统。报道认为，这些技术积累有助于中国在无人船领域的整体突破。▲

就在一连串目不暇接的带走调查后，市场上出现了两件有意思的事情：一、世间再无金控潮，都安安分分等候发落；二、企业违约潮再起，企业心急火燎筹资金。翔哥就长话短说，想到哪就说到哪，说完还要遛小柯基科比。从2012年6月8日起，中国步入了降息周期，低利率就是资金价格变低了，大家就琢磨着如此“配置点资产”。离钱最近的金融机构们最先嗅到了基准利率下行的盛宴，同业市场最先火爆。2012年中国银行间同业市场交易量263.6万亿元，比2011年大增34.1%，当时玩儿同业的金融市场部赚取了银行绝大部分的利率。直到2013年初15号出台8号文，紧接着5-6月份爆发“钱荒”，打了大家措手不及。