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●7．乘客：在滴滴车上丢过一部手机，至今都未找回。如果不慎遗忘物品在车上，可在app内通过“个人中心-客服-物品遗失”使用虚拟号码电话联系司机，也可点击“联系客服”寻求协助。我们在2016年成立了专门协助找回遗失物品的客服团队，可以帮助乘客、司机建立三方通话核实相关信息。

关于3个类别的设置标准，在征求意见稿中已经作了相关说明。从分类原则上看，鼓励类主要是对经济社会发展有重要促进作用，有利于满足人民美好生活需要和推动高质量发展的技术、装备、产品。限制类主要是工艺技术落后，不符合行业准入条件和有关规定，禁止新建扩建和需要督促改造的生产能力、工艺技术、装备及产品。淘汰类主要是不符合有关法律法规规定，不具备安全生产条件，严重浪费资源、污染环境，需要淘汰的落后工艺、技术、装备及产品。不属于以上三类，且符合国家有关法律、法规和政策规定的，为允许类，允许类不列入《目录》。

三是重点领域专项治理成效显著。会同有关部门，持续推进19个重点领域失信问题专项治理。在医疗保障基金监管方面，坚决打击欺诈骗保行为，探索建立严重违规定点医药机构、医保医师和参保人员“黑名单”制度。在企业拖欠款清理方面，清理拖欠民营企业、中小企业账款第一阶段工作取得初步成效，全国政府部门、大型国有企业共清偿民营企业账款超过1600亿元。在拖欠工资专项治理方面，公布2019年第一批10个拖欠工资典型案件。在涉金融专项治理方面，发布第13批400个涉金融严重失信人黑名单。

行程中录音功能对潜在不文明行为起到了震慑作用，也帮助我们更好地处理司乘纠纷、公平判责。同时，平台会通过技术手段严格保护用户隐私，加密保存文件，无行程纠纷录音文件将于7天后自动删除。请大家互相尊重，文明出行。（来自产品部黄远健）●11．司机：乘客不付款，滴滴说垫付为什么不垫付？尤其是大额订单。

吉姆·柯林斯分析：阿蒙森能够顺利返程的重要原因，在于采取了“日行20英里”的持续推进原则。不管天气多糟糕，阿蒙森都坚持每天行走。而斯科特则是天气好就多走点，不好就选择休息。后来，吉姆·柯林斯提出一个概念叫“日行20英里”，他认为，企业应该把持续增长作为纪律要求。而事实上，这个概念背后隐藏了一种如何应对不确定性的价值观。它告诉我们，外界的不确定性，不可控是常态，不要让随时变化的天气和路况来告诉企业应该怎么做，而是要有自己的节奏。

美国的贸易霸凌，说白了是美国在世界贸易“斗转星移”的背景下，为重塑其贸易霸主地位，不惜扮演国际贸易规则破坏者的角色。这种贸易霸凌，不仅针对中国，也面向全世界，欧盟、加拿大、墨西哥等都未能幸免。对于这场无法避免的遭遇战，我们不得不被迫作出必要反击。