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首先是海军在今后30年甚至是50年内的作战定位问题，或者说是国家的战略定位问题。以美国为例，美国在上世纪30年代就已经属于二洋舰队也就是太平洋和大西洋都必须让自己的海军进行控制，经过二战之后，美国海军一跃成为全球性海军。出处这样的战略地位，美国海军需要全球性的部署，核动力航母的优越性就马上展现出来了，其可以用30节的高航速24小时不停的到达世界任何一海域执行作战任务，这也是常规动力航母根本无法做到的。而法国海军则是为了保护自己大量的海外殖民地，也需要核航母无限的续航力与高航速。相比这下，区域性海军装备核航母的话，是根本无法体现出核航母其无限续航力与连续不断高航速的优点。

刘庆峰认为，这些数据说明一些领域快速增长，但增速放缓，头部效应开始显现。而教育、办公、商务和摄影等是未来很重要的方向，创业者依然有大量的机会，所以非常多的创新创业者涌入进来。让普通公众了解真正的人工智能同样至关重要。根据科大讯飞董事长刘庆峰的观察，目前业内不乏一些冒进甚而存在“忽悠”嫌疑的人工智能。在过去两年，他频繁看到人工智能被某些机构和创业者变成了收割“智商税”的概念。他表示谈应用红利一定要谈人工智能能不能落地，你说的好听，却看不见、摸不着，所谓的概念和泡沫都是虚无缥渺。

据悉，该座谈会由中国消费者报社主办、哈啰出行支持，来自国家市场监管总局、中国消费者协会等单位的负责人及相关领域专家学者，就共享出行行业的消费者权益保护、提升共享出行行业的整体形象和服务规范等话题进行研讨。会上，顺风车相关话题再次引起热议。上海市消费者权益保护委员会副秘书长唐健盛表示，顺风车跟网约车、共享单车的模式都不一样。“网约车出来了以后，造成了城市出租车牌照价格的贬损，这是最大的利益冲突。顺风车出来了以后，我们相信它不会对现有出租车，或者网约车直接利益构成直接冲突。但顺风车突出问题在于它的社会成本。我们先前关注到的安全问题，我觉得也是社会成本很大的一方面。”

陈宏兵说，自2003年以来，中国保持了PCT专利申请量两位数增长，已成为推动全球PCT专利增长的主要动力。世界知识产权组织公布的数据显示，2017年，中国通过PCT途径提交的国际专利申请受理量达5.1万件，仅次于美国，居全球第二位。商标国际注册马德里体系也日益成为中国企业寻求海外商标注册和保护的重要途径。陈宏兵说，2017年，来自中国的申请排名世界第三。中国加入外观设计国际注册的海牙体系相关工作也取得了积极进展，已经有很多中国工商界用户开始使用海牙体系，在海外保护其外观设计。世界知识产权组织近期发布的一份全球创新指数的报告指出，中国的创新排名达到了全球第17位，成为唯一一个进入全球创新排行榜前20名的中等收入经济体，“中国的创新表现再次惊艳世界”。

论坛分为主题演讲、嘉宾对话等两个环节。市场监管总局广告司司长刘敏、网监司副司长（正司级）严冯敏、中国消费者协会副秘书长董祝礼、国务院发展研究中心研究员任兴洲、中国广告协会会长张国华、中华商标协会会长马夫、太平人寿保险有限公司市场监乔宁、北京字节跳动网络技术有限公司公关总监赵平、康姿百德集团有限公司董事长李银祥围绕论坛主题分别作了主题演讲。

除了用户生命周期的问题，与一般消费品不同的是，母婴线下零售仍然具有很强的竞争力。用户私密及敏感数据成“不定时炸弹”据中访网报道，7月4日美国科技巨头“脸书”因政治顾问公司剑桥分析公司不当取得用户个人信息，而遭美国国会和监管机构审查，引起业界对于互联网用户隐私保护的关注。这一事件也成了类似企业的前车之鉴。