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来源:金联创从甲醇生产利润情况看,2018年前三个季度,由于甲醇价格涨幅较大,甲醇生产利润一直维持高位。以内蒙古和山东的煤制甲醇企业为例,内蒙古地区甲醇生产的平均利润为558元/吨,而2017年和2016年的平均生产利润为401元/吨和99元/吨;山东地区甲醇生产的平均利润为620元/吨,而2017年和2016年的平均生产利润为478元/吨和247元/吨。虽然在四季度甲醇价格大幅下跌,利润大幅缩水,但依然表现为盈利。截止12月中旬,内蒙古地区煤制甲醇的生产利润为515元/吨,山东地区煤制甲醇的生产利润为258.5元/吨。在生产利润驱使下,甲醇企业生产意愿高涨。

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报告又说,中国燃气中央化采购、严控成本及规模效益也令该公司每户接驳成本较同业平均低20%,这将有助公司将调低接驳费的风险转嫁。花旗已将中国燃气2020年度的接驳费减幅由原来估计的30%调低至10%。假设新奥、润燃及港华燃气的用户成本亦低于同业平均20%,花旗亦将上述公司的接驳费减幅调低至10%。

不过,如今被普遍认可的是巨碰撞模型。“根据这项理论,月球形成于太阳系形成的早期。当时的地球与一个火星大小的天体发生碰撞,碰撞抛出的地壳和上地幔物质在地球轨道上反复累积增生,从而形成月球。”李春来说。“关于月球早期演化的假说和理论主要为著名的岩浆洋理论。由大碰撞和累积增生相伴的能量释放产生了大规模的熔融,即岩浆洋,伴随着熔融体晶出物的密度分离,形成了低密度、富斜长石的月壳,而如橄榄石、辉石等较重的矿物则下沉形成月幔。”李春来告诉科技日报记者。

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