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上海一家豪华车品牌综合经销商店的销售人员郭亮（化名）则认为：“去年，捷豹路虎的市场份额主要被ABB（奥迪、宝马、奔驰）进一步挤压了，在品牌力层面，捷豹路虎还是不如一线豪华车品牌。”从“一车难求”到“销量大萧条”，捷豹路虎在中国市场的境遇转变得有点快。公开数据显示，2010年，捷豹路虎在华销量不过2.61万辆，2013年飙升至9.52万辆，2014年达到12.2万辆，成为继ABB之后第四家年销量突破10万辆的豪华车品牌，随后在2015年销量暴跌24%。

也有人说，可能贾跃亭认知里的自己和乐视，与外界看到的贾跃亭和乐视，以及真实的贾跃亭和乐视，不是同一回事。毕竟，商人孙宏斌、牛散章建平、明星刘涛这些“资本大戏”的主人公们，都因没看透贾跃亭和乐视，相继折戟，挨个认输。跑路700天从巅峰时期的1700亿元到如今不到70亿元的市值，乐视帝国的覆灭几乎在顷刻之间。

最高法院法官中最年轻的自由派成员埃琳娜·卡根（Elena Kagan）则提出：“从消费者的角度来看，他们拿起手机，在苹果商城里向苹果进行支付，与消费者发生直接关系的就只有苹果。”卡根认为，所有应用的购买行为是通过苹果而非开发者。她的主张也得到了其他几位成员的支持。美国最高法院法官索尼娅·索托马约尔（Sonia Sotomayor）也形容苹果应用商店生态是一个“封闭的循环”，购买应用和游戏的用户应被视作苹果的直接购买者。

值得让人重视的是，较知名的品牌半球、奥克斯、TCL、荣事达、SKG、小熊均检出不合格情况，具有安全隐患。例如2017年武汉市工商局抽检发现，广东小熊电器有限公司生产的小熊YSH-A15N1电热水壶在对触及带电部件的防护、连续骚扰电压项目上不合格，可能有触电隐患。

7.3 本轮调控反思二：重抑制需求，轻增加供给；重短期调控，轻长效机制本轮调控和过去一样，重使用需求端政策，如“调首付比例”、“调贷款利率”、“限购”、“限售”、“降交易契税”等。需求抑制政策只是暂时性政策，松动后需求会大幅反弹。而供给端政策，如人地挂钩、确立城市规划的大都市圈战略、调整土地供给、调整住宅工业商业用地结构、增加保障性住房、完善租赁市场等才是平衡供需的长期之策。

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